El proyecto del aerómetro, concebido como una solución innovadora al caos del tráfico en la Ciudad de Guatemala y Mixco, traerá consigo la tala de 2,596 árboles a lo largo de su trazado, que va desde el puente de El Trébol hasta la calzada Roosevelt, abarcando importantes áreas de la capital y Mixco. En la primera fase del proyecto, se prevé la eliminación de 715 árboles, entre ellos especies autóctonas como jacarandas y matilisguates, que representan parte esencial de la identidad natural de la ciudad.

La construcción de este sistema de transporte aéreo se lleva a cabo con el respaldo de varias empresas privadas, pero también con el compromiso de mitigar el impacto ambiental mediante un plan de reforestación. El Ministerio de Ambiente de Guatemala aprobó el Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental (EIA), asegurando que las empresas se encarguen de plantar nuevos árboles en tres fases, comenzando con 715 en la zona 9 y culminando con 912 en la calzada Roosevelt.

A pesar de estos esfuerzos, la falta de información sobre la edad y la especie exacta de los árboles que serán talados ha generado incertidumbre. Además, algunos ciudadanos cuestionan si las medidas de reforestación serán suficientes para compensar la pérdida de árboles grandes y antiguos, cuyo valor ecológico no puede ser sustituido fácilmente. Los compromisos de reforestación son clave para garantizar que el proyecto no cause un daño irreversible al entorno urbano y natural de la ciudad, pero la implementación efectiva y el seguimiento de estos planes serán esenciales para medir el éxito a largo plazo del aerómetro.